Je risico op diabetes hangt af van het gebied waar je woont

Wonen in een gebied waar u goed kunt wandelen, heeft een positief effect op uw gezondheid. Zo verlaagt u bijvoorbeeld uw risico op het ontwikkelen van diabetes.

Een team van wetenschappers van het St. Michael's Hospital en het Institute of Clinical Evaluative Sciences ontdekte dat immigranten die aan de rand van afgelegen en achtergestelde gebieden wonen, een bijzonder groot risico lopen. Deze gebieden worden gekenmerkt door slecht ontwikkelde en minder ontwikkelde straten en een lage bevolkingsdichtheid.

Vergeleken met de oorspronkelijke bewoners, die hoofdzakelijk in welvarende gebieden met goed ontwikkelde huisvestingsinfrastructuur wonen, blijkt ongeveer 50% van de nieuwkomers aanleg te hebben voor diabetes.

"Een manier om deze ziekte te voorkomen is fysieke activiteit, maar we hebben ontdekt dat de omgeving en de omgeving van een persoon een belangrijke voorspeller zijn van het risico", aldus dr. Gillian Booth, endocrinoloog en onderzoeker in het St. Michael's Hospital.

Uit eerder onderzoek blijkt dat de omgeving voor immigranten een van de belangrijkste factoren is die het risico op het ontwikkelen van diabetes en andere obesitasgerelateerde aandoeningen vergroot.

De wetenschappers baseerden deze conclusies op tien jaar observaties van nieuwkomers die naar Canada emigreerden.

Deze dreiging doet zich voor bij migranten die van het dorp naar de stad zijn verhuisd. Door gebrek aan lichaamsbeweging en de consumptie van ongezond voedsel neemt het risico op diabetes en overgewicht toe.

Om de meest gunstige gebieden te identificeren, hielden wetenschappers rekening met indicatoren zoals de locatie van winkels, de bevolkingsdichtheid, de aanwezigheid van voetgangersgebieden en de structuur van de straten.

Volgens deskundigen zijn de gebieden met de minste voetgangerszones de gebieden die het meest autovriendelijk zijn. Dit zijn doorgaans voorsteden die zijn ontstaan uit uitgestrekte steden, ten koste van plattelandsgebieden.

Helaas lopen mensen in de huidige snelle wereld niet meer, zelfs geen korte afstanden meer. En bij de ontwikkeling van wijken ligt de nadruk vaak niet op voetgangerszones en een prettige stratenstructuur in het algemeen. We moeten andere prioriteiten stellen: eerst voetgangers, dan fietsers en als laatste auto's," aldus Dr. Booth.

Onderzoekers benadrukken dat stedelijke infrastructuur van groot belang is voor de gezondheid van de bevolking.