Alle iLive-inhoud wordt medisch beoordeeld of gecontroleerd op feiten om zo veel mogelijk feitelijke nauwkeurigheid te waarborgen.
We hebben strikte richtlijnen voor sourcing en koppelen alleen aan gerenommeerde mediasites, academische onderzoeksinstellingen en, waar mogelijk, medisch getoetste onderzoeken. Merk op dat de nummers tussen haakjes ([1], [2], etc.) klikbare links naar deze studies zijn.
Als u van mening bent dat onze inhoud onjuist, verouderd of anderszins twijfelachtig is, selecteert u deze en drukt u op Ctrl + Enter.
Moreel dilemma: Zou je in staat zijn om één persoon te doden en er vijf te redden?
Laatst beoordeeld: 01.07.2025
Stel je een op hol geslagen trein voor met vijf mensen die er niet uit kunnen. Stel je nu voor dat je de trein in een andere richting kunt sturen, waarbij één persoon omkomt, maar de andere vijf worden gered.
Zou jij dit doen?
Dit dilemma, opgeworpen door een team wetenschappers van Michigan State University (VS), vormt de basis voor een nieuwe studie naar menselijke morele principes. Deelnemers aan de studie werden in een digitale 3D-simulator geplaatst en kregen de macht om één persoon te doden om er vijf te redden.
Het resultaat? Ongeveer 90 procent van de deelnemers activeerde de wissel om de trein om te leiden en schond daarmee morele regels om te voorkomen dat vijf mensen omkwamen.
"We ontdekten dat de 'no-kill'-regel overtreden kan worden voor het algemeen belang", aldus Carlos Navarrete David, hoofdonderzoeker van het project.
Het virtuele model dat de situatie simuleerde, zag er als volgt uit: de deelnemer zat in een trein en had het recht om de richting van de trein te kiezen met behulp van een wissel. Voor hem en rechts van hem, terwijl de trein een steile kloof naderde, liepen vijf mensen over de rails. En links van hem één persoon.
Zodra de trein bij een bepaald punt aankwam waar zich mensen bevonden, konden de deelnemers niets doen en doorgaan op de oorspronkelijke route, waarbij ze uiteindelijk vijf toeristen zouden doden, of een wissel activeren en de trein naar links laten rijden, waarbij één persoon omkwam.
Van de 147 deelnemers activeerden er 133 (ofwel 90,5%) de wissel om de route van de trein te wijzigen, waarbij één persoon werd geraakt. 14 deelnemers lieten de trein vijf toeristen doodrijden (11 deelnemers activeerden de wissel niet, en drie activeerden hem wel, maar zetten hem daarna terug in de oorspronkelijke positie).