Alle iLive-inhoud wordt medisch beoordeeld of gecontroleerd op feiten om zo veel mogelijk feitelijke nauwkeurigheid te waarborgen.
We hebben strikte richtlijnen voor sourcing en koppelen alleen aan gerenommeerde mediasites, academische onderzoeksinstellingen en, waar mogelijk, medisch getoetste onderzoeken. Merk op dat de nummers tussen haakjes ([1], [2], etc.) klikbare links naar deze studies zijn.
Als u van mening bent dat onze inhoud onjuist, verouderd of anderszins twijfelachtig is, selecteert u deze en drukt u op Ctrl + Enter.
Biobrandstof is ook gevaarlijk voor het milieu, zoals benzine
Laatst beoordeeld: 23.04.2024
De tak voor de productie van biobrandstof uit de overblijfselen van maïs in de afgelopen jaren begon zich actief te ontwikkelen, omdat dit type brandstof als minder gevaarlijk voor het milieu werd beschouwd dan benzine. Recente studies hebben echter aangetoond dat biobrandstoffen niet minder een bedreiging vormen voor het milieu. Allereerst vermindert biobrandstof de hoeveelheid koolstof in de bodem en genereert het meer broeikasgassen in vergelijking met benzine. Dergelijke conclusies zijn gemaakt door verschillende onafhankelijke onderzoeksgroepen.
Het ministerie van Energie financierde de ontwikkeling van de productie van biobrandstof, met name van maïsresten, waarvoor meer dan een miljard dollar was toegewezen. In een van de universiteiten van Amerika vinden onderzoekers het niet verantwoord om biobrandstof te produceren uit maïsafval na de oogst.
Een groep onderzoekers, geleid door Adam Lisk, gebruikte een moderne computer om een model te maken voor het effect van het verwijderen van plantaardig afval uit alle maisvelden in de Verenigde Staten.
Volgens het wiskundige model wordt bij het verwijderen van restanten uit velden ongeveer 60 gram kooldioxide afgegeven. Zoals de statistieken laten zien, komt jaarlijks ongeveer 100 gr / MJ kooldioxide de atmosfeer binnen. Dit cijfer is 7% hoger dan wat wordt waargenomen tijdens het gebruik van benzine.
Ook ontdekte het onderzoeksteam dat de hoeveelheid koolstofdioxide niet verandert en niet afhankelijk is van de kwaliteit van de afvalverwerkingsactiviteiten. Adam Liska benadrukte dat de afname van koolstof in de grond vertraagt doordat minder gewasresten uit de velden worden verwijderd, maar de hoeveelheid afgewerkte biobrandstof aan de uitlaat is in dit geval veel minder.
Wetenschappers speculeren dat om uitstoot van koolstofdioxide koolstofverlies in de bodem te verminderen volstaat verwerken dekglaasjes rassen die ook een aantal voordelen verschaffen producenten (bijvoorbeeld de mogelijkheid om houtafval recyclen of vaste planten biobrandstoffen). Ook zijn wetenschappers van mening dat het noodzakelijk is om nieuwe auto's te introduceren met minder brandstofverbruik. Adam Liska merkte ook op dat wetenschappers tijdens het onderzoek geen fouten konden vinden en het door hen uitgevoerde onderzoek konden weerleggen. Het hoofd van de onderzoeksgroep benadrukte ook dat verschillende groepen wetenschappers soortgelijke conclusies hebben getrokken.
De bevindingen van de experts zullen worden bevestigd door landbouwers die herhaaldelijk hebben gezegd dat het behoud van plantaardig afval in de velden buitengewoon belangrijk is, omdat ze een soort bescherming bieden tegen vernietiging en de kwaliteit van de bodem beschermen. Wetenschappers zijn er echter niet in geslaagd de exacte hoeveelheid koolstof vast te stellen die door de bodem verloren gaat na het verwijderen van afval van velden, en ook om het effect van dit proces op het niveau van koolstofdioxide in de atmosfeer bloot te leggen.
Adam Liska voerde met zijn team, om hun model te bevestigen, de nieuwste gegevens over het monitoren van de verandering in bodem-koolstofgehalten van 2001 tot 2010. Ook werden gegevens van 36 studies uit Azië, Europa, Afrika en Noord-Amerika gebruikt.
[1]