Alle iLive-inhoud wordt medisch beoordeeld of gecontroleerd op feiten om zo veel mogelijk feitelijke nauwkeurigheid te waarborgen.
We hebben strikte richtlijnen voor sourcing en koppelen alleen aan gerenommeerde mediasites, academische onderzoeksinstellingen en, waar mogelijk, medisch getoetste onderzoeken. Merk op dat de nummers tussen haakjes ([1], [2], etc.) klikbare links naar deze studies zijn.
Als u van mening bent dat onze inhoud onjuist, verouderd of anderszins twijfelachtig is, selecteert u deze en drukt u op Ctrl + Enter.
Biobrandstoffen zijn net zo gevaarlijk voor het milieu als benzine
Laatst beoordeeld: 02.07.2025
De industrie voor de productie van biobrandstoffen uit maïsresten heeft zich de afgelopen jaren actief ontwikkeld, omdat dit type brandstof als minder schadelijk voor het milieu werd beschouwd dan benzine. Recente studies hebben echter aangetoond dat biobrandstoffen minstens zo schadelijk zijn voor het milieu. Ten eerste verminderen biobrandstoffen de hoeveelheid koolstof in de bodem en produceren ze meer broeikasgassen dan benzine. Deze conclusies zijn getrokken door verschillende onafhankelijke onderzoeksgroepen.
Het ministerie van Energie heeft de ontwikkeling van biobrandstofproductie gefinancierd, met name uit maïsresten, waarvoor meer dan een miljard dollar is toegewezen. Aan een Amerikaanse universiteit achten onderzoekers het onpraktisch om biobrandstof te produceren uit maïsresten na de oogst.
Een onderzoeksteam onder leiding van Adam Liska maakte gebruik van een ultramodern computersysteem om een model te maken van het effect van het verwijderen van oogstafval uit alle maïsvelden in de Verenigde Staten.
Volgens het wiskundige model resulteert het verwijderen van reststoffen uit landbouwgronden in een extra uitstoot van ongeveer 60 gram koolstofdioxide. Statistieken tonen aan dat er jaarlijks ongeveer 100 gram/MJ koolstofdioxide in de atmosfeer terechtkomt. Dit cijfer is 7% hoger dan bij benzine.
De onderzoeksgroep ontdekte ook dat de hoeveelheid koolstofdioxide niet verandert en niet afhankelijk is van de kwaliteit van de afvalverwerking. Adam Liska benadrukte dat de koolstofafbraak in de bodem vertraagt wanneer er minder plantenresten van de velden worden verwijderd, maar de hoeveelheid afgewerkte biobrandstof bij de uitgang is in dit geval aanzienlijk kleiner.
Wetenschappers suggereren dat het, om de CO2-uitstoot en het koolstofverlies in de bodem te verminderen, noodzakelijk is om alleen bodembedekkers te verwerken, wat ook enkele voordelen voor producenten zal opleveren (bijvoorbeeld de mogelijkheid om houtafval of vaste planten te verwerken tot biobrandstof). Wetenschappers zijn ook van mening dat het noodzakelijk is om nieuwe auto's te introduceren met een lager brandstofverbruik. Adam Liska merkte ook op dat wetenschappers tijdens het onderzoek geen tekortkomingen konden vinden en de uitgevoerde studie niet konden weerleggen. Het hoofd van de onderzoeksgroep benadrukte tevens dat verschillende andere groepen wetenschappers soortgelijke conclusies hadden getrokken.
De conclusies van de experts zullen worden bevestigd door boeren, die herhaaldelijk hebben aangegeven dat het bewaren van plantaardig afval op de velden uiterst belangrijk is, omdat het een soort bescherming tegen vernietiging vormt en de kwaliteit van de bodem behoudt. Wetenschappers zijn er echter niet in geslaagd de exacte hoeveelheid koolstof vast te stellen die de bodem verliest na het verwijderen van afval van de velden, noch de impact van dit proces op het koolstofdioxidegehalte in de atmosfeer te onthullen.
Adam Liska en zijn team gebruikten de meest recente gegevens over veranderingen in bodemkoolstof tussen 2001 en 2010 om hun model te valideren. Ze gebruikten ook gegevens uit 36 studies uit Azië, Europa, Afrika en Noord-Amerika.
[ 1 ]